Adhérence
Semelle extérieure monobloc non marquante en caoutchouc anti-dérapant.
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Semelle adhérente et évacuant l'eau. Tige composé de matériaux ne retenant pas l'eau. Un atout pour naviguer en sécurité, confiance et confort !
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Semelle extérieure monobloc non marquante en caoutchouc anti-dérapant.
Semelle caoutchouc qui ne marque pas les ponts de bateau.
Les canaux placés à travers la semelle intérieure évacuent l\'eau sur les cotés.
Semelle extérieur monobloc, renfort pour une meilleure résistance et protection.
Semelle intérieur en EVA et composant de la tige ne retenant pas l\'eau.
Les composants légers permettent d\'atteindre le poids de 345 grammes en 43.
Semelle intermédiaire en EVA et tige en mesh pour un excellent confort.
Description
La semelle intérieure est perforée à l'avant et à l'arrière et des canaux d'évacuation sont positionnées sur le talon et le milieu du pied, sur le coté de la chaussure. L'eau peut donc s'évacuer. Et si vous marchez dans une flaque d'eau, l'eau n'entrera pas par la semelle car les canaux sont sur le coté et non en dessous. La semelle intérieure est en EVA et le composant de la tige ne retiennent pas l'eau garantissant ainsi un séchage très rapide.
Le talon est en EVA thermoformé pour apporter du confort et du maintien. La languette entoure le dessus du pied pour un meilleur maintien. La semelle extérieur remonte sur l'avant du pied et sur les cotés. Ce sont les zone de frottement et de pression qu'utilisent les marins pour se stabiliser en navigation.
Le caoutchouc de la semelle permet une bonne adhérence sur les ponts des bateaux. L'alliance de la structure et du dessin de la semelle de la matière en caoutchouc permet de proposer un produit avec une bonne adhérence pour ses navigations.
Description
La semelle intérieure est perforée à l'avant et à l'arrière et des canaux d'évacuation sont positionnées sur le talon et le milieu du pied, sur le coté de la chaussure. L'eau peut donc s'évacuer. Et si vous marchez dans une flaque d'eau, l'eau n'entrera pas par la semelle car les canaux sont sur le coté et non en dessous. La semelle intérieure est en EVA et le composant de la tige ne retiennent pas l'eau garantissant ainsi un séchage très rapide.
Le talon est en EVA thermoformé pour apporter du confort et du maintien. La languette entoure le dessus du pied pour un meilleur maintien. La semelle extérieur remonte sur l'avant du pied et sur les cotés. Ce sont les zone de frottement et de pression qu'utilisent les marins pour se stabiliser en navigation.
Le caoutchouc de la semelle permet une bonne adhérence sur les ponts des bateaux. L'alliance de la structure et du dessin de la semelle de la matière en caoutchouc permet de proposer un produit avec une bonne adhérence pour ses navigations.
Composition
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