Puissance
Equilibre en tête et ajout du NAMD offrant un maximum de puissance
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Cette raquette avec équilibre en tête est destinée au joueur offensif. Son poids de 88g offre puissance de frappe. Sa tige rigide apporte précision et répulsion du volant.
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Equilibre en tête et ajout du NAMD offrant un maximum de puissance
Shaft rigide apportant une très grande précision lors des frappes rapides
Poids de 88 gr pour garder une bonne vitesse de raquette
Cadre AERO + BOX FRAME pour plus de stabilité à l\'impact
Description
Raquette axée puissance avec ASTROX (remplaçante de la gamme VOLTRIC) pour répondre aux exigences d'un jeu offensif et agressif. Elles ont un équilibre plus ou moins en tête pour accentuer vos attaques avec des smashs piqués.
88 gr - 3U (85-89 g). Le poids (en réalité la masse) est exprimé en grammes. Le poids d'une raquette oscille entre 60 grammes à plus de 100 grammes et sont classées dans des intervalles de poids exprimé en "U". Plus la raquette sera légère et plus elle est sera maniable, confortable, moins traumatisante pour le bras et procurera plus de vitesse de bras mais manquera de puissance. Au contraire, plus la raquette sera lourde, plus elle sera puissante mais sera moins confortable.
Rigide. La flexibilité se définit par la capacité du shaft à se déformer lors de la frappe. La rigidité d'une raquette va de souple à rigide. Plus la tige sera flexible, plus elle offrira une meilleure tolérance et longueur de volant mais manquera de vitesse de jeu. Au contraire, plus elle sera rigide, plus elle offrira de la répulsion mais demandera une bonne vitesse de bras et pardonnera peu les erreurs de frappes.
En tête. L'équilibre correspond à la répartition du poids de la raquette. Il est indiqué en millimètre et mesuré à partir du bas du manche jusqu'au point d'équilibre. Plus la raquette est en manche, plus elle sera maniable et réactive, parfait pour un joueur défensif ou de double. Au contraire, plus la raquette est en tête, plus elle offrira de la puissance, adepte des joueurs offensifs. Par contre elle paraitra plus lourde et difficile à manier.
Cadre : HM Graphite / NANOMESH NEO / VOLUME CUT RESIN / Tungsten Shaft : HM Graphite / Namd La composition d'une raquette de badminton influence sur le prix. Les raquettes en acier et/ou aluminium sont solides, lourdes et adaptées pour le loisir. Les raquettes en graphite/aluminuim et full graphite sont plus légères et appréciées des joueurs débutants confirmés. Enfin les raquettes composées en High-Modulus Graphite et autres technologies comme le tungstène sont destinées aux joueurs exigents.
675 mm. La longueur d'une raquette adulte se mesure en millimètres et varie entre 660 mm et 680 mm. En réalité, c'est la tige de la raquette qui est plus ou moins longue. Plus elle sera courte, plus elle sera maniable et offrira de meilleure sensation. Plus elle sera longue, plus elle offrira d'inertie pour accentuer la puissance.
G4 = medium (85-89 mm) La taille du grip est exprimée en millimètres. Le taille du manche de la raquette oscille entre 75 millimètres à plus de 90 millimètres et sont classées dans des intervalles de tailles exprimé en "G". Plus le manche est gros, plus il sera facile de le prendre en main, mais il sera plus difficile de changer de prise. Plus le manche sera fin, plus il offrira de dextérité et permettra d'utiliser la puissance des doigts pour imprimer de la vitesse à la raquette.
Les raquettes sont cordées d'origine avec un cordage Yonex d'une jauge de 0,70 mm non disponible dans le commerce. Seuls les raquettes très haut de gamme made in Japan sont cordées d'origine avec un cordage BG 65 d'une jauge de 0,70 mm.
Tension d'origine 8-10 kg. Tension recommandée par la marque 8-13 kg. Les raquettes cordées d'origine sont tendues entre 8 et 10 kg en fonction de la perte de tension due au transport. Ensuite, chaque marque mentionne une tension recommandée, le plus souvent située entre 8 et 12 kg. Ceci afin d'éviter tout casse du cadre lors de la pose cordage ou lors d'un choc ou d'une casse d'une corde. Enfin, Certaines raquettes avec un cadre renforcé peuvent supporter une tension jusqu'à 16 kg.
22*21. Instruction de cordage : 4 noeuds Montant : commencer en haut au centre et corder jusqu'à B9. Passer par B12 vers H12 puis revenir vers H10 pour descendre jusqu'à B10 et finir en faisant le noeud sur l'oeillet B8. (pareil côté opposé) Travers : Faire un noeud sur l'oeillet B6 et commencez les travers à partir de B9. Continuer les travers jusqu'à H6 et finir en faisant le noeud sur l'oeillet H5.
Première génération de graphite qui donne un cadre plus solide et plus flexible. Ce matériau permet une flexion accrue de la tige créant une puissance maximale et un retour rapide après chaque frappe
L'ajout de Tungstène aux endroits clés de la tête de raquette permet un transfert d'énergie direct pour maximiser la puissance de vos frappes.
En appliquant la théorie du contrepoids, le poids est réparti par un transfert d poids de l’extrémité du manche vers la tête de raquette pour un contrôle maximal. La transition vers le coup suivant peut être effectuée en douceur, avec une succession de mouvement rapide
Cadre combinant profil avant aérodynamique et profil arrière extra rigide permettant une combinaison entre vitesse de swing plus rapide et sensations solides et stables lors de l'impact avec le volant.
Résine epoxy qui offre une résistance avec moins de matériau et de poids. Utilisée avec le ROTATIONAL GENERATOR SYSTEM, la distribution du poids est poussée à un niveau supérieur.
Matériau graphite de nouvelle dimension fixé directement à la fibre de graphite afin que le shaft puisse stocker l'énergie lors de la flexion et la redistribuer au moment de l'impact, libérant ainsi une puissance spectaculaire
Une tige haute performance conçue précisément avec une technique de moulage originale de Yonex. Améliore la performance des coups.
Matériau destiné à équilibrer la raquette en tête pour un gain de puissance
Une tige encore plus fine avec le matériau NAMD pour améliorer la vitesse de swing, générant un coup surpuissant et rapide.
Le nouveau top cap maximise les performances de la tige. L’avant permet à la tige de fléchir et d’exercer l’effet maximal du Namd. La courbe en forme d’arcade stabilise le cadre de la raquette en empêchant la tige de se tordre
Le joint en T intégré augmente la résistance entre le cadre et le shaft et réduit fortement la torsion pour plus de contrôle
AX99-T White Tiger
Description
Raquette axée puissance avec ASTROX (remplaçante de la gamme VOLTRIC) pour répondre aux exigences d'un jeu offensif et agressif. Elles ont un équilibre plus ou moins en tête pour accentuer vos attaques avec des smashs piqués.
88 gr - 3U (85-89 g). Le poids (en réalité la masse) est exprimé en grammes. Le poids d'une raquette oscille entre 60 grammes à plus de 100 grammes et sont classées dans des intervalles de poids exprimé en "U". Plus la raquette sera légère et plus elle est sera maniable, confortable, moins traumatisante pour le bras et procurera plus de vitesse de bras mais manquera de puissance. Au contraire, plus la raquette sera lourde, plus elle sera puissante mais sera moins confortable.
Rigide. La flexibilité se définit par la capacité du shaft à se déformer lors de la frappe. La rigidité d'une raquette va de souple à rigide. Plus la tige sera flexible, plus elle offrira une meilleure tolérance et longueur de volant mais manquera de vitesse de jeu. Au contraire, plus elle sera rigide, plus elle offrira de la répulsion mais demandera une bonne vitesse de bras et pardonnera peu les erreurs de frappes.
En tête. L'équilibre correspond à la répartition du poids de la raquette. Il est indiqué en millimètre et mesuré à partir du bas du manche jusqu'au point d'équilibre. Plus la raquette est en manche, plus elle sera maniable et réactive, parfait pour un joueur défensif ou de double. Au contraire, plus la raquette est en tête, plus elle offrira de la puissance, adepte des joueurs offensifs. Par contre elle paraitra plus lourde et difficile à manier.
Cadre : HM Graphite / NANOMESH NEO / VOLUME CUT RESIN / Tungsten Shaft : HM Graphite / Namd La composition d'une raquette de badminton influence sur le prix. Les raquettes en acier et/ou aluminium sont solides, lourdes et adaptées pour le loisir. Les raquettes en graphite/aluminuim et full graphite sont plus légères et appréciées des joueurs débutants confirmés. Enfin les raquettes composées en High-Modulus Graphite et autres technologies comme le tungstène sont destinées aux joueurs exigents.
675 mm. La longueur d'une raquette adulte se mesure en millimètres et varie entre 660 mm et 680 mm. En réalité, c'est la tige de la raquette qui est plus ou moins longue. Plus elle sera courte, plus elle sera maniable et offrira de meilleure sensation. Plus elle sera longue, plus elle offrira d'inertie pour accentuer la puissance.
G4 = medium (85-89 mm) La taille du grip est exprimée en millimètres. Le taille du manche de la raquette oscille entre 75 millimètres à plus de 90 millimètres et sont classées dans des intervalles de tailles exprimé en "G". Plus le manche est gros, plus il sera facile de le prendre en main, mais il sera plus difficile de changer de prise. Plus le manche sera fin, plus il offrira de dextérité et permettra d'utiliser la puissance des doigts pour imprimer de la vitesse à la raquette.
Les raquettes sont cordées d'origine avec un cordage Yonex d'une jauge de 0,70 mm non disponible dans le commerce. Seuls les raquettes très haut de gamme made in Japan sont cordées d'origine avec un cordage BG 65 d'une jauge de 0,70 mm.
Tension d'origine 8-10 kg. Tension recommandée par la marque 8-13 kg. Les raquettes cordées d'origine sont tendues entre 8 et 10 kg en fonction de la perte de tension due au transport. Ensuite, chaque marque mentionne une tension recommandée, le plus souvent située entre 8 et 12 kg. Ceci afin d'éviter tout casse du cadre lors de la pose cordage ou lors d'un choc ou d'une casse d'une corde. Enfin, Certaines raquettes avec un cadre renforcé peuvent supporter une tension jusqu'à 16 kg.
22*21. Instruction de cordage : 4 noeuds Montant : commencer en haut au centre et corder jusqu'à B9. Passer par B12 vers H12 puis revenir vers H10 pour descendre jusqu'à B10 et finir en faisant le noeud sur l'oeillet B8. (pareil côté opposé) Travers : Faire un noeud sur l'oeillet B6 et commencez les travers à partir de B9. Continuer les travers jusqu'à H6 et finir en faisant le noeud sur l'oeillet H5.
Première génération de graphite qui donne un cadre plus solide et plus flexible. Ce matériau permet une flexion accrue de la tige créant une puissance maximale et un retour rapide après chaque frappe
L'ajout de Tungstène aux endroits clés de la tête de raquette permet un transfert d'énergie direct pour maximiser la puissance de vos frappes.
En appliquant la théorie du contrepoids, le poids est réparti par un transfert d poids de l’extrémité du manche vers la tête de raquette pour un contrôle maximal. La transition vers le coup suivant peut être effectuée en douceur, avec une succession de mouvement rapide
Cadre combinant profil avant aérodynamique et profil arrière extra rigide permettant une combinaison entre vitesse de swing plus rapide et sensations solides et stables lors de l'impact avec le volant.
Résine epoxy qui offre une résistance avec moins de matériau et de poids. Utilisée avec le ROTATIONAL GENERATOR SYSTEM, la distribution du poids est poussée à un niveau supérieur.
Matériau graphite de nouvelle dimension fixé directement à la fibre de graphite afin que le shaft puisse stocker l'énergie lors de la flexion et la redistribuer au moment de l'impact, libérant ainsi une puissance spectaculaire
Une tige haute performance conçue précisément avec une technique de moulage originale de Yonex. Améliore la performance des coups.
Matériau destiné à équilibrer la raquette en tête pour un gain de puissance
Une tige encore plus fine avec le matériau NAMD pour améliorer la vitesse de swing, générant un coup surpuissant et rapide.
Le nouveau top cap maximise les performances de la tige. L’avant permet à la tige de fléchir et d’exercer l’effet maximal du Namd. La courbe en forme d’arcade stabilise le cadre de la raquette en empêchant la tige de se tordre
Le joint en T intégré augmente la résistance entre le cadre et le shaft et réduit fortement la torsion pour plus de contrôle
AX99-T White Tiger
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