Étanchéité
Composition optimisée pour assurer une bonne étanchéité de votre chambre à air.
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Chambre à air 20" schrader (grosse valve) pour pneus de 20 pouces.
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Pneus de 20\" de section 1,5 à 1,9. ETRTO 38/47 - 406
Description
Suivez notre guide vidéo avant de commencer. Une légère pression d’air dans la chambre vous évitera les pincements. Insérez la valve, placez correctement la chambre dans le pneu puis dans la jante.
Gonflez vos pneus avant chaque sortie pour limiter les risques de pincement et rouler plus efficacement.
Outil indispensable pour retirer une chambre à air : les démontes pneus B’TWIN.
Assurez-vous que le fond de jante recouvre bien tous les trous de rayons. Un fond de jante fissuré ou déplacé peut abîmer la chambre à air. Le fond de jante doit être centré, propre et en bon état. Changez le fond de jante s’il est craquelé, rigide ou usé. Un fond de jante neuf protège efficacement votre chambre à air des pincements. Utilisez un fond de jante adapté à la largeur et au diamètre de votre jante. Un bon fond de jante évite les crevaisons internes liées aux têtes de rayon.
La pression idéale est indiquée sur le flanc du pneu. Gonflez prudemment et vérifiez que le pneu reste bien positionné.
https://conseilsport.decathlon.fr/comment-changer-sa-chambre-a-air
121 grammes
Pour bien entretenir votre vélo, il est important de connaître les dimensions exactes de vos pneus. Ces infos sont visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section). Par exemple, 20 x 1.60 signifient un pneu de 20 pouces de diamètre et 1.60 pouce de largeur. Sur le flanc, vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l'unité internationale ETRTO. Par exemple, 40-406 signifie un pneu de 40 mm de largeur pour 406 mm de diamètre intérieur (soit 20 x 1,60).
Commencez par la valve, poursuivez jusqu’au point opposé. Ne serrez pas avec un démonte-pneu pour éviter les risques de crevaison.
Description
Suivez notre guide vidéo avant de commencer. Une légère pression d’air dans la chambre vous évitera les pincements. Insérez la valve, placez correctement la chambre dans le pneu puis dans la jante.
Gonflez vos pneus avant chaque sortie pour limiter les risques de pincement et rouler plus efficacement.
Outil indispensable pour retirer une chambre à air : les démontes pneus B’TWIN.
Assurez-vous que le fond de jante recouvre bien tous les trous de rayons. Un fond de jante fissuré ou déplacé peut abîmer la chambre à air. Le fond de jante doit être centré, propre et en bon état. Changez le fond de jante s’il est craquelé, rigide ou usé. Un fond de jante neuf protège efficacement votre chambre à air des pincements. Utilisez un fond de jante adapté à la largeur et au diamètre de votre jante. Un bon fond de jante évite les crevaisons internes liées aux têtes de rayon.
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Commencez par la valve, poursuivez jusqu’au point opposé. Ne serrez pas avec un démonte-pneu pour éviter les risques de crevaison.
Composition
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