Non salissant
Ce kit protège efficacement bas du dos, torse et visage des projections de boue
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Ce kit garde-boue 26" à 29" avant + arrière se monte/démonte très facilement. Clipsé sur des attaches vissées, il offre une tenue irréprochable lors de vos sorties à VTT !
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Ce kit protège efficacement bas du dos, torse et visage des projections de boue
Ce kit convient aux VTT de 26\" à 29\" équipés d\'une fourche télescopique
Poids avant : 120 grammes
Poids arrière : 230 grammes
Total : 350 grammes
Monté/démonté en un clic sur attaches vissées, il garde ses réglages de position
L\'arrière est muni d\'un bras \"fusible\" (qui se déclipse) en cas de gros choc
Description
Le garde-boue avant est livré avec 2 expandeurs permettant le montage sur des pivots de fourches de diamètre allant de 19,2 à 24,2 mm et de 29 à 35 mm. Le garde-boue arrière est livré complètement assemblé, prêt à être monté, quel que soit le diamètre de votre tige de selle.
Ce kit garde-boue, large, résistant aux chocs, vous protège des projections de boue au niveau du bas du dos, du torse et du visage. Pour ce faire, placez le garde-boue arrière au plus proche (2 à 3 cm) de la roue. En conditions humides, on n'échappe jamais totalement aux projections de boue… Pour des déplacements utilitaires, si votre cadre de vélo et votre largeur de pneu le permettent, optez plutôt pour un kit garde-boue VTC (avec des lames plus longues et plus proches des roues)
Ce kit convient aux VTT de 26" à 29", avec une largeur de pneu jusqu'à 2,8" en 27,5" et 2,6" en 29", équipés d'une fourche télescopique. Pour une bonne fixation à l'avant, le diamètre intérieur du pivot de fourche doit être compris entre 18 et 34 mm. Dans le cas de pivots de fourche allant de 23 à 24 mm, n'hésite pas à utiliser la plus petite des pièces de fixation et à bien les serrer. Pour une bonne fixation à l'arrière, le diamètre de tige de selle doit être compris entre 25,4 et 34,9 mm.
Adapté aux tailles de roue et sections de pneu du marché, et avec des lignes dynamiques, notre kit a été dessiné pour apporter une touche moderne et sportive à votre vélo. Tout a été pensé pour vous proposer une expérience optimale : -Fixation par vis, fiable durant la pratique, préservant les réglages de position -Clipsage/déclipsage facile des lames pour adapter en un clic votre vélo à la météo -Bras "fusible" pour éviter la casse -Compatibilité avec des accessoires (caméra, éclairage...)
Par temps sec, en l'absence de pluie ou de boue, il est possible de déclipser la lame du support de garde-boue arrière pour y clipser à la place une caméra sportive. Système de clipsage de type "GoPro". Pour votre sécurité lors de vos déplacements utilitaires tôt le matin ou tard le soir. Un rail est prévu à l'extrémité de la lame du garde-boue arrière pour accueillir un éclairage arrière rouge de type CL 100, CL 500, CL 900, ST 500 et RL 510.
Avant : Longueur de lame : 553 mm Largeur de lame : 73 à 97 mm Poids total : 120 grammes Arrière : Longueur de lame : 497 mm Largeur de lame : 73 à 95 mm Poids total : 230 grammes
Description
Le garde-boue avant est livré avec 2 expandeurs permettant le montage sur des pivots de fourches de diamètre allant de 19,2 à 24,2 mm et de 29 à 35 mm. Le garde-boue arrière est livré complètement assemblé, prêt à être monté, quel que soit le diamètre de votre tige de selle.
Ce kit garde-boue, large, résistant aux chocs, vous protège des projections de boue au niveau du bas du dos, du torse et du visage. Pour ce faire, placez le garde-boue arrière au plus proche (2 à 3 cm) de la roue. En conditions humides, on n'échappe jamais totalement aux projections de boue… Pour des déplacements utilitaires, si votre cadre de vélo et votre largeur de pneu le permettent, optez plutôt pour un kit garde-boue VTC (avec des lames plus longues et plus proches des roues)
Ce kit convient aux VTT de 26" à 29", avec une largeur de pneu jusqu'à 2,8" en 27,5" et 2,6" en 29", équipés d'une fourche télescopique. Pour une bonne fixation à l'avant, le diamètre intérieur du pivot de fourche doit être compris entre 18 et 34 mm. Dans le cas de pivots de fourche allant de 23 à 24 mm, n'hésite pas à utiliser la plus petite des pièces de fixation et à bien les serrer. Pour une bonne fixation à l'arrière, le diamètre de tige de selle doit être compris entre 25,4 et 34,9 mm.
Adapté aux tailles de roue et sections de pneu du marché, et avec des lignes dynamiques, notre kit a été dessiné pour apporter une touche moderne et sportive à votre vélo. Tout a été pensé pour vous proposer une expérience optimale : -Fixation par vis, fiable durant la pratique, préservant les réglages de position -Clipsage/déclipsage facile des lames pour adapter en un clic votre vélo à la météo -Bras "fusible" pour éviter la casse -Compatibilité avec des accessoires (caméra, éclairage...)
Par temps sec, en l'absence de pluie ou de boue, il est possible de déclipser la lame du support de garde-boue arrière pour y clipser à la place une caméra sportive. Système de clipsage de type "GoPro". Pour votre sécurité lors de vos déplacements utilitaires tôt le matin ou tard le soir. Un rail est prévu à l'extrémité de la lame du garde-boue arrière pour accueillir un éclairage arrière rouge de type CL 100, CL 500, CL 900, ST 500 et RL 510.
Avant : Longueur de lame : 553 mm Largeur de lame : 73 à 97 mm Poids total : 120 grammes Arrière : Longueur de lame : 497 mm Largeur de lame : 73 à 95 mm Poids total : 230 grammes
Composition
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