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Pour pneus et roues 20x1-3/8ème. Valve Presta (petite valve). ETRTO 32/40 - 438
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Chambre à air 20x1"3/8 valve Presta filetée pour les BMX race.
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Pour pneus et roues 20x1-3/8ème. Valve Presta (petite valve). ETRTO 32/40 - 438
Composition optimisée pour assurer une bonne étanchéité de votre chambre à air.
129 grammes.
Description
Notez toutes les infos visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section). Par exemple 29x2,00 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 29 pouces de diamètre et 2,00 pouces de largeur. Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l'unité internationale ETRTO. Par exemple, 50-622 signifie qu'il s'agit d'un pneu de 50 mm de largeur pour 622 mm de diamètre intérieur (soit 29x2,00).
Démontez la chambre à air usagée à l'aide des démontes pneus B'TWIN
Vérifiez l'état de votre pneu, remplacez le si nécessaire. Assurez vous qu'aucun corps étranger n'est présent dans le pneu. Vérifiez l'état de votre fond de jante et son bon positionnement. Un fond de jante, même légèrement fendu, peut occasionner des crevaisons. Vérifiez que votre jante ne présente aucune altération susceptible d'abîmer votre chambre à air
Consultez notre vidéo avant de commencer. Pré gonflez légèrement la chambre afin d'éviter tout risque de pincement. Insérez la valve dans le trou de valve, veillez à respecter le type de valve prévu pour votre jante. Placez votre chambre dans la totalité du pneu, poussez la chambre afin qu'elle se positionne dans le creux de la jante. Veillez à ne pas pincer la chambre à air lors du montage définitif du pneu.
Commencez par monter le pneu à la valve. Finissez le montage à l'opposé de la valve afin d'éviter tout pincement. Ne montez jamais votre pneu avec un outil ou un démonte pneu au risque de pincer et de crever la chambre à air.
Gonflez votre pneu avec précaution, à la pression recommandée par le fabricant (visible sur le flanc du pneu en PSI ou en bars, 1 bar = 14,51 PSI). Vérifiez régulièrement le bon positionnement du pneu lors du gonflage.
Pour éviter toute crevaison par pincement et obtenir les meilleures performances de votre pneumatique, nous vous conseillons de vérifier et, si nécessaire, de remettre en pression votre pneu avant chaque sortie.
Description
Notez toutes les infos visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section). Par exemple 29x2,00 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 29 pouces de diamètre et 2,00 pouces de largeur. Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l'unité internationale ETRTO. Par exemple, 50-622 signifie qu'il s'agit d'un pneu de 50 mm de largeur pour 622 mm de diamètre intérieur (soit 29x2,00).
Démontez la chambre à air usagée à l'aide des démontes pneus B'TWIN
Vérifiez l'état de votre pneu, remplacez le si nécessaire. Assurez vous qu'aucun corps étranger n'est présent dans le pneu. Vérifiez l'état de votre fond de jante et son bon positionnement. Un fond de jante, même légèrement fendu, peut occasionner des crevaisons. Vérifiez que votre jante ne présente aucune altération susceptible d'abîmer votre chambre à air
Consultez notre vidéo avant de commencer. Pré gonflez légèrement la chambre afin d'éviter tout risque de pincement. Insérez la valve dans le trou de valve, veillez à respecter le type de valve prévu pour votre jante. Placez votre chambre dans la totalité du pneu, poussez la chambre afin qu'elle se positionne dans le creux de la jante. Veillez à ne pas pincer la chambre à air lors du montage définitif du pneu.
Commencez par monter le pneu à la valve. Finissez le montage à l'opposé de la valve afin d'éviter tout pincement. Ne montez jamais votre pneu avec un outil ou un démonte pneu au risque de pincer et de crever la chambre à air.
Gonflez votre pneu avec précaution, à la pression recommandée par le fabricant (visible sur le flanc du pneu en PSI ou en bars, 1 bar = 14,51 PSI). Vérifiez régulièrement le bon positionnement du pneu lors du gonflage.
Pour éviter toute crevaison par pincement et obtenir les meilleures performances de votre pneumatique, nous vous conseillons de vérifier et, si nécessaire, de remettre en pression votre pneu avant chaque sortie.
Composition
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