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100% hors-piste, 20% piste, 0% park
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Splitboard freeride pour rider ou rideuse confirmé·e. Flottabilité en poudreuse grâce au long rocker et accroche assurée par la raideur medium. Compatible avec toutes les fixations et kits voilé.
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Très grosse portance en poudreuse (long rocker & inserts reculés de 35 mm).
Les peaux splitboard sont taillées sur mesure. Très facile à accrocher/coller.
Renforts en acier inoxydable en nose et tail pour la longévité de votre split.
Rigidité moyenne : très bon équilibre accroche / facilité en virages moyen
Semelle en PEHD frittée haute performance pour une excellente qualité de glisse.
151 cm : 1m55 à 1m70
157 cm : 1m69 à 1m77
163 cm MW : 1m76 à 1m90
Description
Semelle fritée Noyau bois en Peuplier 20 millimètre Nomnre d'inserts : 2 x 12 (pour les fixations) + 2x5 (pour les autres éléments des fix) DIRECTIONELLE Setback : 35 mm Taille 151 cm Largeur avant 288 mm, centre 242 mm, arrière 274 mm Rayon 7,9 m Stance recommandé : 530 mm. Taille 157 cm Largeur avant 297 mm, centre 252 mm, arrière 284 mm Rayon 8,5 m Stance recommandé : 560 mm. Taille 163 cm MidWide Largeur avant 305 mm, centre 260 mm, arrière 292 mm Rayon 9,2 m Stance recommandé :
En général, pour un splitboard, c'est -15 à -20 cm par rapport à sa taille. _ choisir une planche une peu plus petite (-20 cm à -25 cm) permettra d'avoir une planche légère à la montée et maniable à la descente. Elle sera un peu plus facile. _ choisir une planche une peu plus grande (-15 à -10 cm) donnera plus de stabilité à grande vitesse, et plus de flottabilité en poudreuse. 151cm (50 - 70 kg) => de 1m55 à 1m70 157cm (65 - 80 kg) => de 1m69 à 1m77 163cm (75 - 95 kg) => 1m76 à 1m90
Nous avons voulu développer un splitboard sérieux, qui ressemble à un snowboard freeride à la descente, sans avoir besoin de cuisses surdimensionnées pour le piloter. _ à la montée, il est léger sous les pieds (3,25 kg + 0,52 kg la paire de peaux) et sérieux dans les appuis même quand la pente devient raide, _ à la descente, il vous fera flotter au dessus de la neige et restera maniable dans les sapinous. Il conviendra à tous les snowboarders confirmés(ées).
La forme de la planche (ou shape) est directionnelle, c'est-à-dire que la planche possède un avant et un arrière. Elle n'est pas symétrique. L'arrière de la planche est légèrement plus étroit que l'avant, les fixations ainsi que les points de contact de la planche sur neige (setback) sont un peu en arrière. Un shape directionnel offre une meilleure accroche pendant le virage, un meilleur contrôle de la trajectoire et plus de relance en sortie de courbe.
On garde tous les avantages du cambre classique (grâce à l'élasticité de la planche, un cambre classique agit comme un ressort pour donner de l'accroche sur toutes les neiges, du dynamisme en passage de carre à carre et de la relance en sortie de virage) avec en plus ceux du rocker (sous contrainte, les points de contact de la planche sur la neige se rapprochent et la planche devient plus maniable). Le rocker allonge et soulève la spatule pour que la poudreuse s'engouffre mieux sous la planche.
Le flex est la raideur de la planche entre l'avant et l'arrière. Le flex du Split 500 est d'environ 6/10, ce qui est medium et polyvalent. Il apporte un comportement sain en virages coupés mais aussi une tolérance aux fautes de carre.
Le setback, c'est lorsque les points d'appui de la planche sur la neige ne sont pas symétriques par rapport au centre de planche mais décalés vers l'arrière. Les fixations sont alors également décalées vers l'arrière de la même distance. 35 mm de setback = recul important pour des planches directionnelles. Il apporte une meilleure tenue en courbe et de la portance en poudreuse puisque le poids est sur l'arrière de la planche et donc naturellement, l'avant se soulève.
Les semelles sont faites en polyéthylène mais selon 2 procédés techniques différents : _ semelle extrudée, avec une certaine densité de polyéthylène, _ semelle frittée, avec une densité plus importante de polyéthylène (moins de trous, plus de PE). Une semelle frittée est la Rolls Royce des semelles. La glisse est vraiment fantastique.
N'importe quelle fixation splitboard convient pour notre splitboard Decathlon car le nombre et la position des inserts sont les mêmes pour tous les split, peu importe la marque. Il est aussi compatible avec le kit Voilé splitboard (interface qui se monte entre le splitboard et des fixations traditionnelles, et qui permet de s'équiper à moindre coût).
Lors des tests, nous avons utilisé 4 bonnes fixations que nous recommandons : _ Union - Expedition : très facile à monter/régler ; très facile à passer en mode montée/descente ; sensation de ride très proche d'une fixation classique. La cale de montée n'a qu'une seule position. _ SparkR&D - Arc T1 : très légère ; très facile à passer en mode montée/descente. Visserie un peu fragile. _ Karakoram - Connect reccon : très robuste ; très facile à passer en mode montée/descente. Un peu lourde.
_ Plum Feyan Carbon : très légère, très belles finitions, très belle rigidité. Le levier qui permet de changer de position montée/descente est un peu dur à déverrouiller. Nous avons aussi testé le Kit Voilé, qui permet de débuter avec n'importe quelles fixations de snowboard (hors fixation de splitboard !) et donc qui rend la pratique vraiment accessible d'un point de vue prix. Par contre il réhausse la fixation et alourdit l'ensemble, mais ça reste toujours nettement mieux qu'en raquettes.
Les PEAUX DE PHOQUE SKI DE RANDONNÉE À DÉCOUPER - 130MM (8521279) de Decathlon convienne parfaitement. Il y a un mini angle entre le clip de la peaux et la plaque métal du splitboard, sur la spatule arrière, mais avec une petite tension sur l'élastique, rien ne bouge.
Si vous remarquez un peu de jour entre les 2 skis de votre split, rien de grave, les crochets Union ont dû prendre un peu de jeu, et nous vous proposons une version qui se règle. Il vous suffit de : _ Prendre un tournevis cruciforme PZ2 _ Desserrer les 8 vis qui maintiennent les 4 crochets métalliques Union, _ Bien coller à nouveau les 2 skis de votre split, _ Clipper les crochets plastiques Union aux 2 extrémités (bien vérifier l'alignement des 2 skis), _ Resserrer les 8 vis.
Si vous sentez que les clips Union qui se trouvent aux extrémités de votre splitboard deviennent plus facile à clipser, voir même, s'ils ne clipsent plus, alors vous devez resserrer les parties males et femelles qui se trouve de part et d'autre du ski. C'est important, car sinon, à la descente, ils peuvent se déclipser et on se retrouve avec 2 spatules qui vibrent et qui vivent indépendamment. C'est très inconfortable à piloter.
_ retirer les 2 fixations, et déclipser les crochets plastiques des extrémités _ inverser les 2 ""skis"" (le droit passe à gauche et le gauche passe à droite) de manière à ce que les crochets ne frottent pas l'un contre l'autre à la montée _ coller les peaux _ remettre ses fixations au centre (Attention : les boucles des fixations sont bien à l'extérieur, sinon, pareil, ça frotte à la montée !)
_ retirer les fixations sans mettre de la neige dessous, _ retirer les peaux puis les coller sur le filet pour ne pas qu'elles se salissent, _ bien nettoyer la neige des 4 crochets, des 4 pucks et des 2 clips plastiques, sinon c'est compliqué à remonter et ça risque de forcer sur les crochets, _ remettre les clips plastiques en vérifiant l'alignement des 2 ""skis"", _ remettre les fixations (Attention : les boucles doivent encore être à l'extérieur) _ basculer le spoiler en position descente.
Pour les bâtons, nous vous recommandons la paire de Forclaz MT 500 parce que ce bâton est très compact (36 cm replié) et qu'il rentre dans beaucoup de sac à dos de skis de randonnée ou de sac à dos snowboard. C'est tellement mieux de ne rien avoir qui dépasse du sac pour la descente. Bien acheter en plus les grosses rondelles (KIT 2 RONDELLES HIVER BÂTON RANDONNÉE).
Il existe des boots de Splitboard qui permettent de fléchir plus la jambe en arrière, pour pouvoir allonger le pas à la montée. Des chaussures classiques font aussi l'affaire, mais il ne faut pas les choisir trop raides, et idéalement avec un serrage différencié entre le coup de pied et le tibia. Dans notre gamme de chaussures de snowboard décathlon, nous conseillons : _ en homme : All Road 500 / Endzone 500 _ en femme : Serenity 500 / Endzone 500
Afin de prendre soin de votre belle planche de split (et de vos housses de voiture), nous conseillons pour une utilisation régulière la housse de rangement pour snowboard Decathlon.
151 cm : 3,00 kg +/- 6% 157 cm : 3,25 kg +/- 6% 163 cm MW : 3,40 kg +/- 6%
Description
Semelle fritée Noyau bois en Peuplier 20 millimètre Nomnre d'inserts : 2 x 12 (pour les fixations) + 2x5 (pour les autres éléments des fix) DIRECTIONELLE Setback : 35 mm Taille 151 cm Largeur avant 288 mm, centre 242 mm, arrière 274 mm Rayon 7,9 m Stance recommandé : 530 mm. Taille 157 cm Largeur avant 297 mm, centre 252 mm, arrière 284 mm Rayon 8,5 m Stance recommandé : 560 mm. Taille 163 cm MidWide Largeur avant 305 mm, centre 260 mm, arrière 292 mm Rayon 9,2 m Stance recommandé :
En général, pour un splitboard, c'est -15 à -20 cm par rapport à sa taille. _ choisir une planche une peu plus petite (-20 cm à -25 cm) permettra d'avoir une planche légère à la montée et maniable à la descente. Elle sera un peu plus facile. _ choisir une planche une peu plus grande (-15 à -10 cm) donnera plus de stabilité à grande vitesse, et plus de flottabilité en poudreuse. 151cm (50 - 70 kg) => de 1m55 à 1m70 157cm (65 - 80 kg) => de 1m69 à 1m77 163cm (75 - 95 kg) => 1m76 à 1m90
Nous avons voulu développer un splitboard sérieux, qui ressemble à un snowboard freeride à la descente, sans avoir besoin de cuisses surdimensionnées pour le piloter. _ à la montée, il est léger sous les pieds (3,25 kg + 0,52 kg la paire de peaux) et sérieux dans les appuis même quand la pente devient raide, _ à la descente, il vous fera flotter au dessus de la neige et restera maniable dans les sapinous. Il conviendra à tous les snowboarders confirmés(ées).
La forme de la planche (ou shape) est directionnelle, c'est-à-dire que la planche possède un avant et un arrière. Elle n'est pas symétrique. L'arrière de la planche est légèrement plus étroit que l'avant, les fixations ainsi que les points de contact de la planche sur neige (setback) sont un peu en arrière. Un shape directionnel offre une meilleure accroche pendant le virage, un meilleur contrôle de la trajectoire et plus de relance en sortie de courbe.
On garde tous les avantages du cambre classique (grâce à l'élasticité de la planche, un cambre classique agit comme un ressort pour donner de l'accroche sur toutes les neiges, du dynamisme en passage de carre à carre et de la relance en sortie de virage) avec en plus ceux du rocker (sous contrainte, les points de contact de la planche sur la neige se rapprochent et la planche devient plus maniable). Le rocker allonge et soulève la spatule pour que la poudreuse s'engouffre mieux sous la planche.
Le flex est la raideur de la planche entre l'avant et l'arrière. Le flex du Split 500 est d'environ 6/10, ce qui est medium et polyvalent. Il apporte un comportement sain en virages coupés mais aussi une tolérance aux fautes de carre.
Le setback, c'est lorsque les points d'appui de la planche sur la neige ne sont pas symétriques par rapport au centre de planche mais décalés vers l'arrière. Les fixations sont alors également décalées vers l'arrière de la même distance. 35 mm de setback = recul important pour des planches directionnelles. Il apporte une meilleure tenue en courbe et de la portance en poudreuse puisque le poids est sur l'arrière de la planche et donc naturellement, l'avant se soulève.
Les semelles sont faites en polyéthylène mais selon 2 procédés techniques différents : _ semelle extrudée, avec une certaine densité de polyéthylène, _ semelle frittée, avec une densité plus importante de polyéthylène (moins de trous, plus de PE). Une semelle frittée est la Rolls Royce des semelles. La glisse est vraiment fantastique.
N'importe quelle fixation splitboard convient pour notre splitboard Decathlon car le nombre et la position des inserts sont les mêmes pour tous les split, peu importe la marque. Il est aussi compatible avec le kit Voilé splitboard (interface qui se monte entre le splitboard et des fixations traditionnelles, et qui permet de s'équiper à moindre coût).
Lors des tests, nous avons utilisé 4 bonnes fixations que nous recommandons : _ Union - Expedition : très facile à monter/régler ; très facile à passer en mode montée/descente ; sensation de ride très proche d'une fixation classique. La cale de montée n'a qu'une seule position. _ SparkR&D - Arc T1 : très légère ; très facile à passer en mode montée/descente. Visserie un peu fragile. _ Karakoram - Connect reccon : très robuste ; très facile à passer en mode montée/descente. Un peu lourde.
_ Plum Feyan Carbon : très légère, très belles finitions, très belle rigidité. Le levier qui permet de changer de position montée/descente est un peu dur à déverrouiller. Nous avons aussi testé le Kit Voilé, qui permet de débuter avec n'importe quelles fixations de snowboard (hors fixation de splitboard !) et donc qui rend la pratique vraiment accessible d'un point de vue prix. Par contre il réhausse la fixation et alourdit l'ensemble, mais ça reste toujours nettement mieux qu'en raquettes.
Les PEAUX DE PHOQUE SKI DE RANDONNÉE À DÉCOUPER - 130MM (8521279) de Decathlon convienne parfaitement. Il y a un mini angle entre le clip de la peaux et la plaque métal du splitboard, sur la spatule arrière, mais avec une petite tension sur l'élastique, rien ne bouge.
Si vous remarquez un peu de jour entre les 2 skis de votre split, rien de grave, les crochets Union ont dû prendre un peu de jeu, et nous vous proposons une version qui se règle. Il vous suffit de : _ Prendre un tournevis cruciforme PZ2 _ Desserrer les 8 vis qui maintiennent les 4 crochets métalliques Union, _ Bien coller à nouveau les 2 skis de votre split, _ Clipper les crochets plastiques Union aux 2 extrémités (bien vérifier l'alignement des 2 skis), _ Resserrer les 8 vis.
Si vous sentez que les clips Union qui se trouvent aux extrémités de votre splitboard deviennent plus facile à clipser, voir même, s'ils ne clipsent plus, alors vous devez resserrer les parties males et femelles qui se trouve de part et d'autre du ski. C'est important, car sinon, à la descente, ils peuvent se déclipser et on se retrouve avec 2 spatules qui vibrent et qui vivent indépendamment. C'est très inconfortable à piloter.
_ retirer les 2 fixations, et déclipser les crochets plastiques des extrémités _ inverser les 2 ""skis"" (le droit passe à gauche et le gauche passe à droite) de manière à ce que les crochets ne frottent pas l'un contre l'autre à la montée _ coller les peaux _ remettre ses fixations au centre (Attention : les boucles des fixations sont bien à l'extérieur, sinon, pareil, ça frotte à la montée !)
_ retirer les fixations sans mettre de la neige dessous, _ retirer les peaux puis les coller sur le filet pour ne pas qu'elles se salissent, _ bien nettoyer la neige des 4 crochets, des 4 pucks et des 2 clips plastiques, sinon c'est compliqué à remonter et ça risque de forcer sur les crochets, _ remettre les clips plastiques en vérifiant l'alignement des 2 ""skis"", _ remettre les fixations (Attention : les boucles doivent encore être à l'extérieur) _ basculer le spoiler en position descente.
Pour les bâtons, nous vous recommandons la paire de Forclaz MT 500 parce que ce bâton est très compact (36 cm replié) et qu'il rentre dans beaucoup de sac à dos de skis de randonnée ou de sac à dos snowboard. C'est tellement mieux de ne rien avoir qui dépasse du sac pour la descente. Bien acheter en plus les grosses rondelles (KIT 2 RONDELLES HIVER BÂTON RANDONNÉE).
Il existe des boots de Splitboard qui permettent de fléchir plus la jambe en arrière, pour pouvoir allonger le pas à la montée. Des chaussures classiques font aussi l'affaire, mais il ne faut pas les choisir trop raides, et idéalement avec un serrage différencié entre le coup de pied et le tibia. Dans notre gamme de chaussures de snowboard décathlon, nous conseillons : _ en homme : All Road 500 / Endzone 500 _ en femme : Serenity 500 / Endzone 500
Afin de prendre soin de votre belle planche de split (et de vos housses de voiture), nous conseillons pour une utilisation régulière la housse de rangement pour snowboard Decathlon.
151 cm : 3,00 kg +/- 6% 157 cm : 3,25 kg +/- 6% 163 cm MW : 3,40 kg +/- 6%
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