Compatibilité
Compatible roue 700 ou 28 pouces
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Le pneu Schwalbe marathon tour plus 700x47 est conçu pour la pratique du vélo ville et vélo voyage. Ce pneu vous apportera tout le confort nécessaire durant vos trajets quotidien.
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Description
Anti-Crevaison : Oui Couleur : Noir Dimension : 28x1,75, 29x1,75, 700x45 ETRTO : 47-622 Pratique : VTC, Électriques, Ville, Trekking Réfléchissant : Oui Tailles de Roue : 28", 29", 700c Terrain : Polyvalent, Sec, Asphalte Tringle : Rigide
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Description
Anti-Crevaison : Oui Couleur : Noir Dimension : 28x1,75, 29x1,75, 700x45 ETRTO : 47-622 Pratique : VTC, Électriques, Ville, Trekking Réfléchissant : Oui Tailles de Roue : 28", 29", 700c Terrain : Polyvalent, Sec, Asphalte Tringle : Rigide
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
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Composition
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