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Description du produit

Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.

Longévité, excellent grip et bon rendement pour ce pneu au rapport qualité/prix exceptionnel. La dernière génération de pneu MICHELIN Lithion avec une efficacité de roulement accrue.

MICHELIN

Lot de 2 pneus vélo route tringle souple - michelin lithion 4 700x25 noir

Prix de vente35,99€
Epuisé
Ref: 8957162
Taille: Taille unique
Couleur : Unique

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Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.

Longévité, excellent grip et bon rendement pour ce pneu au rapport qualité/prix exceptionnel. La dernière génération de pneu MICHELIN Lithion avec une efficacité de roulement accrue.

Informations produits

Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro :

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Longévité, excellent grip et bon rendement pour ce pneu au rapport qualité/prix exceptionnel. La dernière génération de pneu MICHELIN Lithion avec une efficacité de roulement accrue.

Adhérence

Excellent grip grâce à la gomme Michelin Magi-X

Résistance à la perforation

Les plis 4x60 TPI offrent une protection fiable.

Rendement

Offre le meilleur compromis entre rendement et longévité et grip.

Poids

255 g

Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.

Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro :

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Longévité, excellent grip et bon rendement pour ce pneu au rapport qualité/prix exceptionnel. La dernière génération de pneu MICHELIN Lithion avec une efficacité de roulement accrue.

Adhérence

Excellent grip grâce à la gomme Michelin Magi-X

Résistance à la perforation

Les plis 4x60 TPI offrent une protection fiable.

Rendement

Offre le meilleur compromis entre rendement et longévité et grip.

Poids

255 g

Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.