Compatibilité
Dimension du pneu 700X38.
ETRTO 40-622
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Un pneu haut de gamme et technique qui assure un excellent rendement, une protection anti crevaison efficace et une excellente adhérence sur sol sec et mouillé.
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Dimension du pneu 700X38.
ETRTO 40-622
Dessin de crampons permettant l\'évacuation de l\'eau.
Renfort intégral sous la bande de roulement et les flancs.
L\'utilisation du Graphène améliore le roulage du pneu.
Bande latérale réfléchissante pour une sécurité et visibilité accrue.
790 grammes
Description
Extérieur : Rubber Protection anti crevaison : renfort de 3mm de rubber sous la bande de roulement.
Pour mesurer l'usure de vos pneus vélo ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. Parmi les signes d'usure : - la bande de roulement qui s’effiloche, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir - la carcasse qui apparaît. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu. Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée. Un pneu sous gonflé augmente les risques de crevaison.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression. Plus le pneu est gonflé, moins le vélo est confortable, mais meilleur est le rendement.
Description
Extérieur : Rubber Protection anti crevaison : renfort de 3mm de rubber sous la bande de roulement.
Pour mesurer l'usure de vos pneus vélo ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. Parmi les signes d'usure : - la bande de roulement qui s’effiloche, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir - la carcasse qui apparaît. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu. Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée. Un pneu sous gonflé augmente les risques de crevaison.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression. Plus le pneu est gonflé, moins le vélo est confortable, mais meilleur est le rendement.
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