Rendement
Très bon rendement grâce à la gomme Gum-X et la construction Tubeless Ready
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La performance et rendement couplées à une très bonne résistance à la crevaison et une longévité accrue. Avec le confort en bonus grâce à sa construction Tubeless Ready.
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Très bon rendement grâce à la gomme Gum-X et la construction Tubeless Ready
Nouvelle gomme pour une longévité accrue du pneu
Couche de protection complète grâce à la technologie Bead-to-Bead Shield
Conçu pour améliorer l'étanchéité à l'air et la facilité de montage
Description
Compatible avec des jantes hooked et hookless.
Un pneu tubeless ready permet de rouler sans chambre à air ou autrement dit en tubeless. Les tringles sont spécifiques afin d’assurer à la fois l’étanchéité et le bon maintien sur la jante. Comme les jantes tubeless ready, les flancs d’un pneu tubeless ready ne sont pas étanches et c’est pourquoi il faut impérativement ajouter du liquide préventif lors du montage. L’action de ce liquide est double puisqu’une fois le pneu étanchéifié, le liquide agit comme préventif anti-crevaison.
Si vous allez monter ce pneu sur une roue tubeless ready, nous vous conseillons fortement le montage sans chambre à air car les pneus tubeless ready ont été conçus pour une utilisation avec liquide préventif. Ainsi le pneu aura une double protection: la bande "Bead-to-Bead Shield" bloque les perforations, le liquide préventif bouche les petits trous. Et en bonus... un montage plus léger et plus de confort!
- Une valve tubeless - Un fond de jante tubeless - Liquide préventif - Une jante compatible tubeless ready - Une pompe à pied ou compresseur
Voici une vidéo qui explique étape par étape le montage d'un pneu tubeless ready: https://youtu.be/bW33n0d6wcM?si=L7pYpaa-05zdHQkz
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Description
Compatible avec des jantes hooked et hookless.
Un pneu tubeless ready permet de rouler sans chambre à air ou autrement dit en tubeless. Les tringles sont spécifiques afin d’assurer à la fois l’étanchéité et le bon maintien sur la jante. Comme les jantes tubeless ready, les flancs d’un pneu tubeless ready ne sont pas étanches et c’est pourquoi il faut impérativement ajouter du liquide préventif lors du montage. L’action de ce liquide est double puisqu’une fois le pneu étanchéifié, le liquide agit comme préventif anti-crevaison.
Si vous allez monter ce pneu sur une roue tubeless ready, nous vous conseillons fortement le montage sans chambre à air car les pneus tubeless ready ont été conçus pour une utilisation avec liquide préventif. Ainsi le pneu aura une double protection: la bande "Bead-to-Bead Shield" bloque les perforations, le liquide préventif bouche les petits trous. Et en bonus... un montage plus léger et plus de confort!
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