Accroche
Pneu à forte accroche grâce aux crampons hauts et espacés.
Carcasse bi-gomme
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Ce pneu VTT all montain compatible tubeless ready, sera votre allier toute l'année et pour tous les terrains.
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Pneu à forte accroche grâce aux crampons hauts et espacés.
Carcasse bi-gomme
Flancs renforcés afin de limiter les risques de crevaison et les déchirures
Dessin des crampons optimisés pour garantir un excellent contrôle du vélo
Pneu destiné à un montage en Tubeless Ready. Nécessite l\'ajout de préventif
Poids: 1130 grammes
Bi-gomme
Carcasse 60 TPI
Description
C'est une équipe de conception passionnée par le VTT qui a créé ce pneu de bout en bout : du cahier des charges, en passant par le design du profil jusqu'au choix des matériaux. Maitriser la conception du produit à 100%, c'est l'assurance de vous proposer un pneu de qualité avec un comportement optimisé De nombreuses versions ont été testées sur des terrains engagés et variés partout en Europe (Italie, Espagne, France, Belgique, République Tchèque, UK etc), avec des testeurs de tous les niveaux
Diamètre: 27,5 Section: 2,4 Tringle du pneu: souple Montage: Tubeless Ready (nécessite l'ajout de liquide préventif) Gomme: bi-gomme Renfort anti-crevaison: en nylon sur les flancs Carcasse: 60 TPI ETRTO: 61-584 Poids: 1130 grammes
Pour enlever votre pneu, retirez la roue et dégonflez le pneu. Poussez les bords du pneu pour le décoller de la jante. Les démonte-pneus DECATHLON (réf. : 8930710) sont essentiels à ce stade. Passez un démonte-pneu sous le pneu, faites levier et faites-le basculer par-dessus la jante. Fixez-le à un rayon et continuez autour de la jante pour libérer le pneu sur un côté. Puis tirer sur votre pneu pour le retirer complètement de votre jante.
Afin de vérifier l'usure de vos pneus, observez la bande de roulement. Un pneu doit être remplacé si vous constatez que la sous-couche est apparente ou que le motif de la bande de roulement a totalement disparu. N'attendez pas si vous remarquez un de ces signes.
Pour commencer, installez la valve tubeless (Réf. : 8817242). Montez le pneu, un flanc à la fois, en commençant au niveau de la valve. Une fois le pneu en place, faites-le monter en pression jusqu'à ce qu'il claque. Dégonflez le pneu en appuyant sur l'obus. Retirez l'obus, puis insérez le liquide préventif (Réf. : 8814747) à travers la valve. Remontez l'obus, regonflez, puis faites tourner la roue pour bien répartir le liquide.
Avant de procéder au gonflage, vérifiez que le pneu est bien en place sur la jante. Reportez-vous ensuite aux indications présentes sur le flanc du pneu. Ajustez la pression en respectant ces valeurs pour garantir un gonflage adapté.
Description
C'est une équipe de conception passionnée par le VTT qui a créé ce pneu de bout en bout : du cahier des charges, en passant par le design du profil jusqu'au choix des matériaux. Maitriser la conception du produit à 100%, c'est l'assurance de vous proposer un pneu de qualité avec un comportement optimisé De nombreuses versions ont été testées sur des terrains engagés et variés partout en Europe (Italie, Espagne, France, Belgique, République Tchèque, UK etc), avec des testeurs de tous les niveaux
Diamètre: 27,5 Section: 2,4 Tringle du pneu: souple Montage: Tubeless Ready (nécessite l'ajout de liquide préventif) Gomme: bi-gomme Renfort anti-crevaison: en nylon sur les flancs Carcasse: 60 TPI ETRTO: 61-584 Poids: 1130 grammes
Pour enlever votre pneu, retirez la roue et dégonflez le pneu. Poussez les bords du pneu pour le décoller de la jante. Les démonte-pneus DECATHLON (réf. : 8930710) sont essentiels à ce stade. Passez un démonte-pneu sous le pneu, faites levier et faites-le basculer par-dessus la jante. Fixez-le à un rayon et continuez autour de la jante pour libérer le pneu sur un côté. Puis tirer sur votre pneu pour le retirer complètement de votre jante.
Afin de vérifier l'usure de vos pneus, observez la bande de roulement. Un pneu doit être remplacé si vous constatez que la sous-couche est apparente ou que le motif de la bande de roulement a totalement disparu. N'attendez pas si vous remarquez un de ces signes.
Pour commencer, installez la valve tubeless (Réf. : 8817242). Montez le pneu, un flanc à la fois, en commençant au niveau de la valve. Une fois le pneu en place, faites-le monter en pression jusqu'à ce qu'il claque. Dégonflez le pneu en appuyant sur l'obus. Retirez l'obus, puis insérez le liquide préventif (Réf. : 8814747) à travers la valve. Remontez l'obus, regonflez, puis faites tourner la roue pour bien répartir le liquide.
Avant de procéder au gonflage, vérifiez que le pneu est bien en place sur la jante. Reportez-vous ensuite aux indications présentes sur le flanc du pneu. Ajustez la pression en respectant ces valeurs pour garantir un gonflage adapté.
Composition
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