{"product_id":"velo-de-cyclocross-rcx-ii-apex-axs-12s-grey","title":"Velo de cyclocross rcx 2 apex axs 12s grey","description":"\u003cp\u003eImaginé pour prendre un maximum de plaisir sur les circuits de cyclo cross, ce cadre carbone a fait ses preuves sur des courses internationales. Prêt à courir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eRCX II\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNotre nouveau vélo de cross vous fera vibrer lors de vos sorties hivernales sur les terrains de CX. Agile, joueur et performant, un équilibre parfait pour briller sur circuits.\nCe cadre bénéficie de nombreuses améliorations par rapport au RCX avec notamment un dégagement facilité de la boue au niveau de la jonction seat tube \/ hauban.\nLe triangle principal a été relevé et la forme principale du head tube est particulièrement travaillée pour faciliter le passage de l'épaule lors des portés.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCADRE ET FOURCHE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eCadre et fourche 100% carbone\nCadre homologué UCI\nPassage des câbles dans le down tube.\n\nPoids du cadre : 940g (M)\nPoids de la fourche : 440g\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eTRANSMISSION\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNouveau groupe SRAM APEX AXS 12 S.  Cette transmission électrique est très précise et extrêmement rapide. Changer les vitesses devient un jeu, même dans une coté raide !   Le système fonctionne avec une batterie externe amovible placée sur le dérailleur arrière. Pour optimiser l'utilisation de votre groupe SRAM force nous vous conseillons de télécharger l'application SRAM CONNECT\n\nSHIFTER : SRAM APEX AXS\nDERAILLEUR ARRIERE : SRAM APEX AXS\n\nCHAINE : SRAM\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eENTRETIEN DE LA TRANSMISSION\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNous attirons votre importance sur la nécessité d'un entretien régulier de votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles ( routes humides et\/ou sales )\nUn entretien régulier permet de faire durer plus longtemps votre transmission.\n\nUn contrôle régulier de la chaine est indispensable avec cet outil :\n\nhttps:\/\/www.decathlon.fr\/p\/testeur-d-usure-de-chaine-velo\/_\/R-p-120530?mc=8901475\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePEDALIER \/ CASSETTE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003ePLATEAU : SRAM APEX 40 dents\nCASSETTE 12 VITESSES : SRAM APEX 10\/36\n\nLongueur de manivelle en fonction de la taille du vélo :\nXS : 165 mm\nS : 170 mm\nM : 172,5 mm\nL \/XL : 175 mm\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eROUES FULCRUM RAPID RED 900\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eDIAMÈTRE DE LA ROUE: 700c\nPOIDS: 1870 g\nMATÉRIAU DE LA JANTE:\tAluminium\nMATÉRIAU DE CERCLE: Aluminium, asymétrique\nHAUTEUR: avant et arrière: 24,1 mm\nLARGEUR: 27,1 mm\nLARGEUR INTERNE\t22 mm\nSYSTÈME DE FREINAGE: Frein à disque\nCOMPATIBILITÉ DE L'AXE AVANT: HH12-100\nCOMPATIBILITÉ DE L'AXE ARRIERE:\tHH12-142\nRAYONS - AVANT\/ARRIERE: 28\nLIMITE DE POIDS :120 kg\n\nhttps:\/\/www.fulcrumwheels.com\/fr\/soutien\/roues-oem\/rapid-red-900\n\nLe cadre accepte des pneus de section 40 maximum\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePNEUS\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003ePneus VITTORIA TERRENO MIX CX en section de 33. C'est un pneu polyvalent avec une carcasse nylon de 120 TPI.\n\nTUBELESS READY : OUI\n\nNous vous conseillons très fortement de rouler en tubeless avec préventif pour plus de confort et limiter le risque de crevaison.\n\nLes pneus sont montés sans préventif, veuillez suivre le mode opératoire suivant pour finaliser la préparation avant usage avec l'aide du flacon fourni (60ml par pneu): https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vv6t7gapiIE\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eFREINS\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLes freins à disque SRAM APEX sont hydrauliques, le freinage est donc plus progressif et plus puissant qu'avec des freins hydromécaniques. Disque de 160 mm avant et arrière.\n\nUne période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs  à faible vitesse (20 km\/h), une deuxième série à 30 km\/h. Il faut bien roder les deux freins.\nLe rodage permet d'avoir une meilleure adhésion entre la plaquette et le disque.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eENTRETIEN DES FREINS HYDRAULIQUES\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLes freins hydrauliques fonctionnent grâce à un circuit fermé entre votre manette de frein et votre étrier.\nL'étanchéité est assurée par une durite.\nAvec le temps, une perte normale de pression dans vos durites va apparaitre, entrainant une perte d'efficacité au freinage. Lorsque la garde de votre frein est trop molle ou que vous arrivez en butée de votre cintre il faut faire une purge de votre système. Cette opération nécessite un outillage et un savoir faire adapté.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eWARNING ET REGLAGE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eATTENTION : ne freinez jamais à vide s'il n'y a pas de roue, vous risquez de coller les plaquettes.\n\nSi votre disque touche veuillez procéder ainsi pour ré aligner la roue et l'étrier:\n\n-  Desserrer l'axe de roue\n-  Freiner fort et resserrer l'axe de roue en même temps\n- Si le disque touche encore, il faudra faire le même opération en desserrant l'étrier\n- Si le problème persiste, rendez-vous en magasin.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCINTRE\/POTENCE\/DIRECTION\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eCINTRE : VAN RYSEL ALUMINIUM\n400 mm en taille XS et S\n420 en taille M \/ L et XL\n\nPOTENCE : VAN RYSEL ALUMINIUM\nXS: 70\nS : 80\nM: 90\nL: 100\nXL : 110\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSELLES\/TIGE DE SELLE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSELLE : VAN RYSEL\nTIGE DE SELLE : VAN RYSEL ALU 27,2\n\nXS : 250 mm\nS\/M\/L : 350 mm\nXL : 400 mm\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePEDALES\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLivré sans pédales\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePOIDS\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e8,7 KG en taille M sans pédales\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eENTRETIEN DE VOTRE VÉLO\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNous attirons votre attention sur le fait que les vélos de cross ou de gravel nécessitent une attention particulière. Ils sont souvent soumis à des conditions de pratique plus dures et plus exigeantes pour le matériel.\nUn entretien régulier est indispensable pour garder votre vélo en bon état. La transmission doit être changée plus régulièrement que pour un vélo route.\n Les vérifications de serrage des axes de roues, des colliers de selle, potence et autre doivent être régulier.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eEST CE QUE JE PEUX FAIRE DU GRAVEL AVEC CE VELO ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLe gravel est un terme générique qui regroupe des réalités bien différentes.\nCe vélo est avant tout un vélo de cross. Il n'est pas conçu pour du portage, les axes de roues ne sont pas renforcés.\nLe cadre n'a pas d’œillets pour des porte bagages ou garde boue.\nEn revanche avec des pneus adaptés il pourra vous accompagner sur des sorties  sportives en dehors des circuits, les roues ne sont néanmoins  pas faites pour la descente de chemins caillouteux en montagne.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eDUREE DE VIE D'UN TRANSMISSION\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLors de l'achat d'un vélo, il est important de prendre en compte le cout de l'entretien de celui-ci lors du choix de la transmission.\nLes valeurs ci dessous sont des valeurs moyennes , elles sont données à titre indicatif et vont fortement varier en fonction de l'entretien.\n\nLa durée de vie moyenne d'une chaine en CYCLOCROSS  bien entretenue est de 4000 km\nLa durée de vie moyenne d'une cassette en CYCLOCROSS  est de 6000-10 0000 km\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eQUELLE TAILLE CHOISIR\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eVous devez vous référer au tableau de géométrie du vélo.\nSi vous êtes entre deux tailles, un vélo plus court conviendra mieux aux cyclistes cherchant un vélo plus réactif, plus nerveux. Au contraire si vous souhaitez être mieux posé pour de la longue distance , la taille supérieure peut s'avérer être le meilleur choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe nouveau RCX garde l'esprit de ce qui a fait le succès de la première version, un vélo très joueur et très performant en course.  La version II facilite le portage et le débourrage en terrain gras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b65000\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003eRendement\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eCadre et fourche 100% carbone.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b65091\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003ePolyvalence\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eConçu pour le cyclocross mais possibilité de monter des pneus de 40mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b72607\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003ePuissance de freinage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eFreins à disque hydrauliques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eImaginé pour prendre un maximum de plaisir sur les circuits de cyclo cross, ce cadre carbone a fait ses preuves sur des courses internationales. Prêt à courir.\u003c\/p\u003e","brand":"VAN RYSEL","offers":[{"title":"8788042 \/ XS \/ gris argent","offer_id":47775960203456,"sku":"4779859","price":2389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"8788042 \/ S \/ gris argent","offer_id":47775960236224,"sku":"4779860","price":2389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"8788042 \/ M \/ gris argent","offer_id":47775960268992,"sku":"4779862","price":2389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"8788042 \/ L \/ gris argent","offer_id":47775960301760,"sku":"4779863","price":2389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"8788042 \/ XL \/ gris argent","offer_id":47775960334528,"sku":"4779864","price":2389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0708\/7226\/8992\/files\/pic_2b01159a-5632-4102-b8a4-a855f0fe4dca.jpg?v=1773243953","url":"https:\/\/decathlon.gf\/products\/velo-de-cyclocross-rcx-ii-apex-axs-12s-grey","provider":"Decathlon Guyane Française","version":"1.0","type":"link"}