{"product_id":"velo-de-route-shimano-105-di2-2x12v-capteur-de-puissance-rcr","title":"Vélo de route Shimano 105 Di2 2x12v capteur de puissance, RCR","description":"\u003cp\u003eCe vélo a été pensé pour les coursiers , ceux pour qui l'équilibre aéro , légèreté et rigidité est une obsession. Le RCR pour RACER porte son ADN dans son nom.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eFICHE SUPPORT\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eRetrouvez tous les contenus disponibles sur le RCR en cliquant sur le lien ci dessous:\n\nhttps:\/\/support.decathlon.fr\/\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLA GAMME RCR\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLa gamme RCR va ravir tous les cyclistes cherchant un vélo complet sans compromis. La performance à été la priorité de ce vélo.  Chaque section de tube a été calculée pour être la plus efficace possible dans les angles de vent principaux ( -15°\/+15° ).\nCe vélo rentre dans la catégorie des vélo aéro light, un équilibre optimal de  légèreté, rigidité  et d'aérodynamisme a été trouvé pour en faire un vélo d'exception.\nSi vous chercher un vélo capable de gagner sur tous les terrains, le RCR est là !\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eQUELLE DIFFERENCE ENTRE LE RCR ET LE RCR PRO\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eCe qui fait un cadre carbone , c'est sa géométrie , ses formes et son layup. Le layup est l'assemblage des fibres de carbone . Toutes les fibres n'ont pas les mêmes propriétés.\n\nSur le cadre du RCR nous utilisons uniquement des fibres haut module.  Sur le RCR PRO nous avons choisis des fibres exceptionnelles , elles permettent de renforcer la rigidité du cadre dans les zones les plus sollicitées en gagnant un peu de poids.\n\nLe RCR pro est prêt à rouler au plus haut niveau.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eZOOM SUR LE CADRE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLe cadre du RCR pèse 830 g  peint en traille M\nLa fourche du RCR pèse 380 g peinte en taille M\n\nLe cadre accepte une section de pneu de 33 mm maximum.\n\nIl peut y avoir des variations de poids en fonctions des couleurs ( +\/- 50g )\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePLUSIEURS FINITIONS AU CHOIX\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eEn fonction des configurations de groupes et de roues nous vous proposons différentes finitions qui vous permettront de choisir et rouler avec le modèle de votre choix.\n\nLes cadres RCR et Pro sont proposés en finition Carbon brut recouvert d'un vernis mat. Cela implique des fibres de carbone visibles puisque non recouverts de peinture. Chaque cadre est unique puisque le drapage des 450 pièces est fait à la main dans le moule et au delà de l'aspect technique cela permet de gagner jusque 100gr.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLE POSTE DE PILOTAGE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eUne intégration des gaines dans la direction permet au RCR d'avoir un poste de pilotage fluide tout en gardant une maintenance facilitée.\n\nDEDA x VAN RYSEL Superbox EVO , la potence a été allégée tant en gardant une bonne rigidité\nXS : 80 mm\nS : 90 mm\nM: 100 mm\nL : 110 mm\nXL : 120 mm\n\nCintre DEDA SUPERZERO RS (carbone)\n\nLes mesures Deda sont prises aux extrémités (ex: un cintre de 400mm mesuré entre axe = un 420mm annoncé par Deda)\nLargeur entre axe:\nXS\/S : 400 mm\nM\/L : 420 mm\nXL: 440 mm\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eGROUPE SHIMANO 105 DI2 ET CAPTEUR DE PUISSANCE INPEAK\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eCe RCR est équipé du groupe complet SHIMANO 105 DI2 R7170 équipée du capteur de puissance INPEAK. Le capteur de puissance est un incontournable pour les cyclistes cherchant à progresser en planifiant leur entrainement.\n\nVous bénéficiez de l'application SHIMANO E TUBE pour paramétrer votre vélo et récupérer les données de vos sorties.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eTRANSMISSION SHIMANO 105 DI2\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eShifter : Shimano ST-R7170\nDérailleur avant : Shimano FD- R7150, 105 Di2\nDérailleur arrière  :  Shimano RD-R7150, 105 DI2 12s\n\nCassette : R7100 11\/34\nPédalier :  R7100 52\/36\n\nLongueur de manivelle en fonction de la taille\nXS\/S : 170 mm\nM : 172,5 mm\nL : 175 mm\n\nChaine Shimano 12s 7100\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eENTRETIEN DE LA TRANSMISSION\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNous attirons votre importance sur la nécessité d'un entretien régulier de votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles (routes humides et\/ou sales)\nUn entretien régulier permet de faire durer plus longtemps votre transmission.\n\nUn contrôle régulier de la chaine est indispensable avec cet outil :\n\nhttps:\/\/www.decathlon.fr\/p\/testeur-d-usure-de-chaine-velo\/_\/R-p-120530?mc=8901475\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eDUREE DE VIE D'UN TRANSMISSION\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLors de l'achat d'un vélo, il est important de prendre en compte le coût de l'entretien de celui-ci lors du choix de la transmission.\nLes valeurs ci-dessous sont des valeurs moyennes, elles sont données à titre indicatif et vont fortement varier en fonction de l'entretien.\n\nLa durée de vie moyenne d'une chaine bien entretenue est de 5000 km\nLa durée de vie moyenne d'une cassette est de 10 000-12 0000 km\n\nUne chaine mal entretenue peut provoquer des sauts de chaine qui viennent abimer le cadre.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eFREINS A DISQUE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eFrein à disque SHIMANO 105 avec disques RTCL800 de 160 mm à l'avant et 140mm à l 'arrière.\nLes freins à disque SHIMANO 105 sont hydrauliques, le freinage est donc plus progressif et plus puissant qu'avec des freins hydromécaniques.\n\nUne période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs à faible vitesse (20 km\/h), une deuxième série à 30 km\/h. Il faut bien roder les deux freins.\nLe rodage permet d'avoir une meilleure adhésion entre la plaquette et le disqu\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eENTRETIEN DES FREINS HYDRAULIQUES\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLes freins hydrauliques fonctionnent grâce à un circuit fermé entre votre manette de frein et votre étrier.\nL'étanchéité est assurée par une durite.\n\nAvec le temps, une perte normale de pression dans vos durites va apparaitre, entrainant une perte d'efficacité au freinage. Lorsque la garde de votre frein est trop molle ou que vous arrivez en butée de votre cintre il faut faire une purge de votre système. Cette opération nécessite un outillage et un savoir faire adapté.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eWARNING ET REGLAGE\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eATTENTION : ne freinez jamais à vide , si il n'y a pas de roue , vous risquez de coller les plaquettes.\n\nSi votre disque touche veuillez procéder ainsi pour ré-aligner la roue et l'étrier:\n\n- Desserrer l'axe de roue\n- Freiner fort et resserrer l'axe de roue en même temps\n- Si le disque touche encore , il faudra faire le même opération en desserrant l'étrier\n- Si le problème persiste, rendez vous en magasin.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eROUES SWISS SIDE HADRON CLASSIC 470\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLa roue SWISS SIDE HADRON CLASSIC 470  sont prêtes pour le tubeless, construction à crochet, conçues pour offrir l'équilibre optimal entre la résistance au roulement et les performances aérodynamiques pour des pneus de 25 mm et 28 mm.\n\nPression maximum recommandée: 7 bars\n\nPoids de la paire 1600g\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePNEU CONTINENTAL GP 5000 S TLR\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eRoulez plus vite, plus confortablement et avec une résistance aux crevaisons encore supérieure avec les pneus tubeless ready continental GP5000 S\n\n700x28C : pression entre 4.00 et 6.50 Bar\n\n280g\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eTUBELESS OU CHAMBRE A AIR\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNous vous conseillons de passer vos pneus en tubeless grâce à la valve tubeless fournit avec le vélo.\n\nLe tubeless apporte plus de confort, un meilleur rendement et permet une auto réparation du pneu sur de petits pincements.\n\nBien entendu une chambre à air est toujours indispensable dans votre trousse de réparation en cas de crevaison avec un trou important dans le pneu.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePOSITION\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eTige de selle Carbone RCR -15mm\n\nSelle Decathlon road light 140mm, cette selle présente un nez court qui favorise la stabilité et soulage la pression sur la zone des tissus mous.\n\nPoids : 250g\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003ePEDALES\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLivré sans pédale\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eQUELLE TAILLE CHOISIR ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eVous devez vous référez au tableau de géométrie du vélo.\n\nSi vous êtes entre deux tailles, un vélo plus court conviendra mieux aux cyclistes cherchant un vélo plus réactif, plus nerveux. Au contraire si vous souhaitez être mieux posé pour de la longue distance, la taille supérieure peut s'avérer être le meilleur choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotre vélo le plus abouti à ce jour, développé et testé par des aérodynamiciens, il est un équilibre parfait entre performance pure et plaisir de rouler. RCR ou RCR PRO , à vous de choisir !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b65000\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003eRendement\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eCadre et fourche RCR 100 % carbone haut module\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b65236\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003eAérodynamisme\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eCadre et fourche RCR validés en soufflerie avec notre partenaire l'ONERA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b65360\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003eLégèreté\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003e8 kg en taille M (montage TLR)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003eCouple\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eVélo équipé d'un capteur de puissance Inpeak rechargeable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"grid__item large--one-half medium--one-half productFeature productFeature--easy-to-breathe\"\u003e\u003cdiv class=\"grid--full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item one-fifth productFeature-icon\"\u003e\u003cimg class=\"productFeature-image\" src=\"\" data-src=\"https:\/\/contents.mediadecathlon.com\/b72607\/pic.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid__item four-fifths productFeature-content\"\u003e\n\u003ch5 class=\"productFeature-title\"\u003ePuissance de freinage\u003c\/h5\u003e\n\u003cp class=\"productFeature-description\"\u003eFreins à disque hydrauliques, puissance et progressivité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eCe vélo a été pensé pour les coursiers , ceux pour qui l'équilibre aéro , légèreté et rigidité est une obsession. 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